도시철도 3호선 설계가 완료됨에 따라 공사 발주, 조기 시행
대구 도시철도 3호선은 시민들이 많은 관심을 가지고 있는 지역의 주요 현안사업으로 그동안 추진해오던 설계가 완료됨에 따라 공사 발주를 조기에 시행하여 지역경제가 어려운 시기에 지역건설업체가 많이 참여하여 경제가 활성화 될 수 있도록 공사구간을 8개 공구로 분할하여 전구간 동시에 공사를 추진할 계획이다.
1. 공구분할 및 발주계획
- 시설분야 : 토목, 건축, 기계설비
- 사 업 비 : 7,940억원
- 국내 처음 도입되는 신교통수단으로 대안입찰공사로 발주계획
< 3호선 건설개요 >
· 구 간 : 북구 동호동 ～ 수성구 범물동
· 규 모 : L=23.95Km, 정거장30개소, 차량기지·주박기지 1개소
· 사 업 비 : 1조 3,370억원
· 사업기간 : 2006년 ～ 2014년
2. 공사구간 분할은
- 지역 건설업체가 많이 참여할수 있도록 8개공구로 분할하였고 또한 중·대형업체 참여 균형유지에도 초점을 맞추었다.
- 3호선은 국내 최초로 도입되는 시스템으로 신공법 신기술 적용 및 선진 외국 기술도입 유도 등으로 원 설계보다 경제적이고 더좋은 설계와 시공을 위하여 전 공구 대안입찰로 발주
3. 지역경제 활성화
- 본공사는 조달계약 대상공사로 지역경기활성화를 위하여 조달계약 의뢰시 지역 업체 참여율을 지난 2호선 경산연장의 경우 30% 까지로 하였으나 이번 3호선은 참여비율을 더높여 40%이상이 될 수 있도록 권고사항으로 하여 실질적으로 지역업체를 많이 참여시켜 지역경기부양에 최선을 다할 계획이다.
4. 향후 추진일정
- 대형공사 입찰방법심의, 중앙부서와 총사업비 협의등을 거쳐 금년 11월말경 조달청에 계약 의뢰하여 12월중 입찰공고를 낼 계획에 있으며 대안설계를 실시하여 낙찰자가 결정되는 내년 상반기 6월경에 전구간 공사를 착수할 계획이다.
※ 대안입찰 : 정부시설공사 입찰시 입찰자가 내놓은 안이 정부가 당초 설계한 안보다 공사비용이 적게 들고 공기가 단축되는 등 같은 공사를 더 효율적으로 할 수 있을 경우 허용되는 입찰제도
* 붙임 : 공사발주 주요특징 및 주요시설물 등 설명
* 자료제공 : 도시철도건설본부 640-3694
공사발주 주요특징 및 주요시설물 등 설명.hwp (35KB)